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“我是要成为海贼王——的男人”，这是著名漫画《海贼王》里的主角路飞的口头禅。也让无数人对海盗世界产生了奇妙的想象。

但真实的海盗世界真的像漫画里描绘那样吗？

本世纪2007-2010年期间，索马里海域海盗活动之频繁、危害之大为二战以来所罕见。

最近，小米似乎在玩一种很新的东西——那就是“疯狂降价”。没错，就是那个大家口中的小米13 Ultra，1TB版本的顶配机型，一下子降价了2907元，从原来的7299元直降到4392元，这波操作让不少米粉都大呼过瘾。小米这是怎么了？难道真的要放弃利润，只为让更多人体验到高端手机的魅力？

因为如今的千元手机不仅抓住了颜值和手感，还抓住了续航这个痛点，加上外围参数方面的提升，结果自然是不用多说。

显然，海盗问题已经危害到世界各国的政治、经济安全了，针对越来越严重的海盗问题，联合国也采取的诸多措施对海盗进行打击，也取得了阶段性成效。

作为全人类公敌，海盗活动的形成有着怎样深刻的内部根源？今天的海盗活动又给国际社会造成了怎样的影响？各国对海盗又分别持有怎样的态度？

海盗问题的由来

海盗是伴随着人类航海活动的出现而产生的，海上贸易的兴盛促进了行业的发展。

早在公元前7世纪，在海上贸易较早兴起的地中海海域，菲尼基人就开始受到海盗的侵袭。

虽然海盗活动从未停止过，但历史上最为严重的海盗活动无疑是殖民时代的大西洋及相邻海域，特别是加勒比海域。

造成这一海域海盗盛行的主要原因，是欧洲列强将大量从殖民地掠夺的贵重物品经由该海域运往欧洲。

18世纪20年代英国国会颁布了新的《海盗法》，将大量海盗处以绞刑，并宣布与海盗进行交易的商人也视为海盗，这标志着殖民时代海盗狂潮的落幕，此后海盗活动进入现代海盗时期。

现代海盗与殖民时期有很大不同。

从活动目的来看，海盗活动的目标不在于商船所载货物，而是通过武力控制船员，主要目的是抢劫船上现金。

从劫掠的模式来看，海盗们似乎已经形成了一种产业，越来越有组织有纪律的进行活动。组织内分工明确，各司其职。

或由于造成损失不大，船东不愿报告，又或许由于遭遇袭击后无船员生还而无法报告，现代海盗活动似乎不像殖民时期那样猖獗，直至上世纪中后期又沉渣泛起，在2000年-2010年引起全球关注。

今天的海盗活动范围主要集中在南中国海、印度洋、马六甲海峡、西非海域和东非海域。特别是2007年以来，索马里海盗活动日益猖獗。

根据国际海事局报道，光是在2011年1一9月期间，全球就一共发生了352起海盗袭击事件，并且这些劫持事件已经发展到了红海海域。

针对渔船和游艇的武装抢劫行为，一般不会扣押船员为人质。

但自2000年以来，抢劫价值较高的商船并扣留船员作为人质以勒索巨额赎金成为索马里海盗活动的主要模式。

海盗行为引发的后果是国际社会最为关注的问题。劫持过程中发生的武力冲突严重影响着海员、乘客及船舶航运安全，乃至威胁到国际社会的和平与安全。

虽然海盗的问题各有不同，但是索马里海盗问题有其特殊的主观成因。

首先，相对优越的地理位置，这是海盗活动的前提条件。

以索马里海盗为例，索马里位于非洲大陆东部的索马里半岛上，是从印度洋通过红海、苏伊士运河直至地中海及大西洋的必经之路，是全球最为繁忙的海上交通要道之一。

各国船舶如为避免被劫持而绕道非洲南部好望角，则要花费大量的人力财力，并且航行时间成倍增加。

第二，21世纪的今天各国间的货物交换更多依赖于海运来完成。

旧航线的利用，新航线的开辟；造船技术的进步，和航运技术的发展，都为航运事业提供了充足的保障。

也让各国更加倾向于利用海运来运输大宗货物。

最后，索马里的经济的确相当落后。

在索马里国内，几乎没有任何大工业，国民仍旧处于原始的农业，这就使得对于自然风险的抵抗能力非常低。

特别是在2008年以来，索马里中部大部分地区持续干旱，国内的经济支柱倒了，人民因为匮乏的粮食资源而吃不起饭。

逼不得已，只好寻求其他出路。无需投入什么成本，又能获得回报，一夜暴富的海盗就成了这些破产农民的选择。

同时，由于长期战乱，索马里政府治理严重缺失。西方国家向海外大举殖民后索马里的独立遭到破坏。

没有一个稳固的政府，就难以健全国家的各项法律法规和制度。国内的人民对于法律也没有畏惧，就导致很多国民走上了海盗之路。

同时，政府也无法对国内的形势进行控制，这就导致海盗活动愈演愈烈。

俄罗斯邮轮事件

在针对海盗活动实行有效多边打击时，各个国家常常无法达成共识。

在今天，世界各国对海盗的问题还无法达成一致，也无法建立一个稳固的反海盗联盟。

反海盗联盟的概念无法成为现实的问题还在于各国间在深层次的互相猜疑，和各个国家不同的行事方式和不同的观念。

有个例子可以说明这一点。

2010年5月，发生了一件骇人听闻的事情——俄罗斯的船竟然被海盗抢了。

这艘船名叫“莫斯科大学号”，是一艘专门运送石油的油轮。很快，海盗就给俄罗斯政府发来了消息，要求他们支付巨额赎金。

这个消息一传回国内，俄罗斯举国上下全都愤怒了。

次日，也就是5月6日，俄罗斯立即派出了一支俄罗斯海军步兵突击队，这支规模不大的部队立刻赶赴涉事海域，要夺回油轮“莫斯科大学号”。

尽管有现代武器和监视技术，但打击海盗仍然是一项危险而大胆的工作，尤其是在夺回被劫持的船只时。

油轮是顺利的夺回来了，但是那些海盗，俄罗斯部队是怎么处理的呢？

根据俄罗斯的官方消息声称，幸存的海盗被送上充气艇返回家乡海岸了，只不过他们不幸“罹遇海难”。

除了这个官方消息外，还存在着另外一种声音，那就是这些海盗其实全被俄罗斯的特种部队剿灭了！

这种说法绝非空穴来风，因为5月6日俄罗斯总统梅德韦杰夫就评论道，“我们必须做到我们的祖先面对海盗时所做的事情。”

事发当日的真实情景是这样的。

俄罗斯特种部队的突击队从一架直升机上绳降，经过短暂而激烈的交火，很快便压制了11名海盗，在降落的过程中，其中的1名海盗当场就被击毙了。

降落中，俄罗斯特战队的成员没有任何一人受伤，船员们也全部安全。

“莫斯科大学号”的船员一见海盗登船，便立即躲进了两座避难室（分别是雷达室和引擎室），因此避免了遭受伤害的可能，同时也让海盗们无法挟持人质作为肉盾。

经过一系列迅雷不及掩耳的操作，船上的海盗很快就丧失了战斗能力，仅剩的几名还存活着的海盗也缴械放弃抵抗了。

但是，俄罗斯特种部队并不打算放他们一条生路，“砰！砰！砰！”几声枪响后，这几名海盗都倒在了血泊中。

俄罗斯部队用自己的方式给这些海盗一记重拳，并用残酷、不留情面的方式让这些海盗体会到惹怒他们的下场。

国际社会对海盗的治理

后来联合国率先行动、多国海军出动护航、数国法院严审重判、船东船员严防死守，展开了一场史无前例的针对海盗袭击的应对战。

另外，在联合国安理会的授权下，多国海军开始曾经进驻索马里海域执行护航任务。

其中，中国就是索马里海盗活动的受害者，对索马里局势极为关注。

在2008年底召开的联合国安理会索马里海问题会议上，中国代表表示：索马里海盗问题已成为国际公害，中国政府欢迎国际社会就此开展有效合作，支持有关国家根据国际法和安理会决议派军舰打击海盗。

中国政府自2008年12月起派出海军护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。截至2013年4月，中方共派出14批舰艇参与护航行动，为5100多艘次中外船护航。

中方行动不仅有效保护了护航区域内中外船舶安全顺利通航，还多次成功解救被海盗袭击的船舶和人员，为维护重要海上通道的安全和秩序作出了积极贡献。

除了中国外，先后向索马里海域派遣护航舰队的国家还有;俄罗斯、美国、英国、法国、德国、意大利、荷兰、丹麦、加拿大、西班牙、韩国、印度、巴基斯坦、新加坡、沙特阿拉伯、土耳其和也门等。

但是，世界各国都对海盗深恶痛绝，并采取了严厉的打击措施，那为什么海盗行为还是屡禁不止呢？

2008—2012年是索马里海盗活动的全盛时期，海盗们犯下的著名案例可以列一个很长的名单。

其中包括法国奢华游艇“庞洛号”，机动轮船“法伊纳号”；韩国超级邮轮“三湖之梦号”；希腊机动油轮“伊雷妮号”；还有新加坡内燃机油轮“双子座号”等等。

这些名单展示了索马里海盗的业务模式的收益有多高——过去的私掠海盗们想必会向他们脱帽致意。

这也解释了为什么自2008年以来的第二波索马里海盗浪潮，跟20世纪90年代末和21世纪初更早出现的第一波索马里浪潮相比，更受贪婪而不是怨愤驱动；

同样还解释了为什么索马里海盗组织的构成也从渔民为主转变成渔民和民兵的结合。

确实，当2008年8月，劫持法国奢华游艇“庞洛号”及其30名船员的新闻在索马里传开时，所有人都听说了，这次海盗们获得了数百万美元的赎金，而不是2004—2008年的几十万美元。

很多野心勃勃的二三十岁的年轻民兵涌上海岸，加入了那些跟他们年纪相当的渔民的行列，想要参与海盗行动，并在赎金上分一杯羹。

还有一点需要注意，索马里海盗从来没有尝试过卸下他们所劫持的船只上所载的货物。

比如“法伊纳号”上的货物，包括33辆T-72主战坦克、大量防空炮和火箭筒，据官方称这些货物本应运往肯尼亚，但实际上很可能意在加强南苏丹的武装力量。

袭击机动轮船“法伊纳号”的海盗们似乎和其他人一样对此感到惊讶，不过他们并没有碰这批特殊的货物，尽管索马里内战的参与者对于染指这样一批重型武器可能会非常有兴趣。

由于索马里海盗是胆大包天地劫持整艘船，而不“仅仅”绑架个别船员，因此他们占据国际新闻报道达十年之久。

在索马里海盗的鼎盛时期，海盗们的收入是精英级别的。

处于“中等”收入的海盗包括活跃在马六甲海峡等海域的海盗，他们的作案方式是“抢了就跑”，主要目标是船上的保险柜里储存的东西和船员们的贵重物品。

这类袭掠可以获得总计2万-5万美元的净收益，还算不错。

但是这笔钱要分给所有参与袭击的海盗，还要留出一部分来用以贿赂官员、给村里的长者送礼。

但是，一个成功的现代海盗就不同了。他们有能力负担一次相当不错的哈拉代雷或者埃勒之旅，那里有咖啡店、汽车经销店等各色商业店铺，可以很好地满足海盗们的需求。

据说，很多在2008—2012年颇为活跃的索马里青年海盗在事业有成后，便将他们分得的高额赎金花在了轻型货车和迎娶妻子的彩礼上。

结语

索马里海盗之所以如此猖獗，从索马里本身的角度来看，是由于索马里没有一个健全的有力的政府，对海盗行为管理。

同时，也由于索马里的经济萧条，导致国内物质匮乏、精神匮乏。

物质匮乏就致使海盗成为一个低成本投入高效益产出的行业，精神匮乏就使得索马里国内的年轻人们无法建立一个正确的价值观，因而对海盗没有清醒的认知。

除了各国对海盗行为进行打击外好的股票配资推荐，还应该对索马里进行人道主义援助，帮助他们建立完备的政府，帮助人民找到更好的谋生渠道。

海域俄罗斯索马里海盗船员发布于：天津市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。