张国强认为，由于新季全球棉花存在丰产预期，加上当前国际市场棉纱等棉花制品价格仍低于国内，因此，虽然国内纺织行业传统的“金九银十”需求旺季临近，但市场恢复到以前的购销两旺局面还需要时间。

中国汽车出口继续保持红火态势。2024年1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。其中，乘用车出口363.3万辆，同比增长28%；商用车出口67.9万辆，同比增长23.6%。

据中国客车统计信息网数据显示，前三季度中国客车（3.5米以上）出口总量为42,194辆，同比增长36.82%。前十强中，9家实现同比增长，福田欧辉（190.44%）、一汽解放（165.36%）、江铃晶马（153.39%）、亚星客车（116.65%）的增幅超过三位数。

中通客车是今年出口市场上的“黑马”，份额达到12%，跃居第四。1-9月出口5062辆，同比增长72.12%，包括新能源客车、旅游大巴、校车等车型。中通已成为沙特客车市场主力担当，2月21日成功交付1022辆客车；是葡萄牙最大的新能源客车供应商，市场占比超过50%，2月份48辆N12纯电动客车交付波尔图市，4月份35辆18米BRT纯电动客车交付英布拉市。

在美洲市场，4月19日H11旅游客车成功出口哥伦比亚，5月9日纯电动客车批量交付智利奥希金省兰卡瓜市。截至目前，中通已进入哥伦比亚、秘鲁、阿根廷、厄瓜多尔、多米尼加、哥斯达黎加、墨西哥等17个美洲国家。

金龙汽车集团是我国实施海外战略最早的商用车制造商之一，累计出口客车超过30万辆，服务170多个国家和地区，并在16个国家和地区开展KD（散件组装）项目合作。今年1-9月集团客车出口14651辆，持续位居大中型客车出口量国内第一，旗下三大客车品牌各有表现。

金旅客车出口5185辆，位居榜单次席。1月份，207辆公交车发往越南，这是中国客车批量出口越南的“第一单”，同时也实现中国客车品牌在越南市场整车出口0的突破；9月份，150辆金旅海狮以CKD（全散件组装）形式发运交付埃塞俄比亚。

厦门金龙（金龙客车）出口5142辆，位列第三。2月，50辆12米BRT出口约旦，成为中国出口约旦首批BRT专线公交车；5月，200辆高端城市公交客车出口至塞浦路斯；6月，向多米尼加出口150辆柴油+纯电校车，这是中国出口多米尼加最大批量校车订单。

苏州金龙（海格客车）出口4324辆，排名第五。1月5日，160辆海格高端纯电公交出口巴基斯坦交车仪式在苏州工业园区举行。8月份，50辆海格新能源公交车发往乌拉圭，这是中国新能源客车首次大批量出口乌拉圭。

宇通客车不仅是国内市场销量冠军，还是中国客车出口冠军。2023年出口量首次破万辆大关，同比增长78.87%至1.02万辆。2024年1-9月出口9090辆，同比增长26.65%，份额占比21.54%。截至目前，公司累计出口各类客车超过10万辆，产品远销40多个国家和地区，其中新能源客车累计出口超过6000辆，在在高温笼罩的卡塔尔、沙特，挪威北极圈内都有其身影。

宇通客车已在泰国、埃塞俄比亚、马来西亚、巴基斯坦、墨西哥、尼日利亚、哈萨克斯坦、肯尼亚、埃及等15个国家通过KD组装方式进行本土化合作。设立330余家授权服务站或服务公司，410余个授权服务网点，覆盖海外全部目标市场。

本地化运营是宇通客车在海外成功的关键。以非洲市场为例，针对当地车辆运营强度大，且路况较差，专门设计了加强型悬架和车身；为了提驾乘人员舒适性，推出了VIP座椅可选，同时配备星空顶、WiFi、座椅PAD等多项配置。经过20年耕耘，如今，宇通在近50个非洲国家建立了完善的销售服务网络，累计销量超2.2万辆，成为非洲地区第一大中国客车品牌。

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