机构评级方面，在所有11家参与评级的机构中，9%的券商给予买入建议，55%的券商给予持有建议，36%的券商给予卖出建议。
据赛力斯日前发布的2024年三季度报显示，公司前三季度实现营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%；实现归属于上市公司股东净利润40.38亿元，同比扭亏为盈，而2023年同期亏损则达到22.94亿元。同时，基本每股收益盈利2.67元，而2023年同期则为-1.53元。
新能源汽车犹如一股清新的绿色浪潮，正以前所未有的澎湃之势席卷全球，引领我们迈向更加绿色健康、智能的交通新时代。新能源汽车的发展日新月异，其续航里程的不断提升，让越来越多的消费者开始拥抱这种绿色、环保的出行方式。然而，当冬日的寒风悄然来临，新能源车主们却面临着一个新的挑战——续航抗衰。在寒冷的天气里，电池的化学反应速度会减缓，导致新能源汽车的续航里程大打折扣，充电效率也会受到影响。这种续航“缩水”的现象，无疑给新能源车主们的冬季出行带来了不小的困扰。
为了应对这一挑战，智能网联新能源汽车在高寒环境下的测试评价显得尤为重要，依据《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程》开展的“极北寒测”就对智能网联新能源汽车续航抗衰工况进行测试评价，分别针对纯电动车与插电/增程式混动车开展续航测评，通过续驶衰减率等指标，在真实高寒道路环境下测试，客观评价新能源汽车高寒环境下的续航性能表现，助力消费者选择续航能力出色的新能源汽车。
展开剩余51%以纯电动汽车为例：高寒环境续驶里程试验方法
主要环境要求
1、常温环境下的温度为（23±2）℃。 2、低温环境下的道路试验段平均气温应为：-25℃至-15℃。 3、试验过程中风速应≤5m/s。通过常温环境的续驶里程试验和低温环境开启暖风装置制热状态的续驶里程试验，获取常温环境和低温真实环境下的车辆续驶里程，计算续驶里程衰减率、能量消耗量。
续驶里程衰减率
能量消耗量
智能网联新能源汽车在高寒场景下的续航抗衰测评，不仅是衡量消费者日常出行便捷性与可靠性的关键标尺，更是评估新能源汽车产业发展成熟度与技术创新水平的核心指标。这一测评通过展现新能源汽车在极端寒冷环境中的真实性能表现，为消费者提供权威的购车参考网上证劵放大网站，同时推动车企不断深耕技术，致力于研发出更高质量、更长续航、更稳定性能的新能源汽车，助推中国汽车产业向国际舞台加速迈进。
发布于：福建省